滅火方案

針對新能源公交車電池艙消防，山東雷納按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行實施解決方案；《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50370-2005）、《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》（GB 50263-2007）、《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB 50116-2008）、《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工驗收規(guī)范》（GB 50166-2007）、《消防聯(lián)動控制設(shè)備通用技術(shù)條件》（GB 16806—1997）、《固定滅火系統(tǒng)驅(qū)動、控制裝置通用技術(shù)條件》（GA61-2010）、《氣溶膠滅火系統(tǒng)第1部分：熱氣溶膠滅火裝置》GA 499.1-2010。

我司在新能源公交車電池艙內(nèi)合適位置落地式安裝S型熱氣溶膠滅火裝置。

消防聯(lián)動方案

當(dāng)探頭監(jiān)測到有火情時，隨即對當(dāng)前火災(zāi)情況進(jìn)行判定，當(dāng)電池艙內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度閾值時啟動觸發(fā)滅火裝置自動滅火。滅火裝置向主控系統(tǒng)發(fā)出報警信號，主控系統(tǒng)接收到報警信號后采取相應(yīng)的控制策略，公交車緊急斷電停車并開啟車門疏散乘客。同時，將消防報警信號上傳公交車調(diào)度系統(tǒng)，報告公交車當(dāng)前位置并向消防系統(tǒng)發(fā)出求救信號。